autobrink.nl
Rekenmodule

Wat een import in totaal kost

De aankoopprijs is zelden het eindbedrag. Daar komen de bpm bij, de vaste kosten van de RDW en de posten rond het ophalen. Deze module telt ze op, met de RDW-tarieven van 2026 al ingevuld.

Het bedrag dat aan de verkoper wordt betaald.
Het bedrag uit de aangifte, of een schatting. Bij een oldtimer van meer dan 17 jaar en 10 maanden komt daar volgens de forfaitaire tabel nul uit.
Zelf rijden, een aanhanger of een transportbedrijf. Zelf in te vullen, want dit verschilt sterk.
Bij een uitvoerkenteken hoort een aparte verzekering. Bedragen verschillen per verzekeraar en per looptijd.
Bijvoorbeeld een taxatierapport, een keuring vooraf of een tolvignet.
Toelichting

Vier posten liggen vast, de rest niet

144,10 euro bij de RDW

Identificatie tot 3.500 kilo, kentekenbewijs, tenaamstelling en recyclingbijdrage samen. Dit bedrag is voor iedere personenauto uit een EU-land gelijk.

De bpm is de grootste variabele

Die hangt af van de CO2-uitstoot, de brandstof en de leeftijd. Bij een jonge auto met een hoge uitstoot loopt het bedrag hard op; bij een auto van bijna achttien jaar blijft er via de forfaitaire tabel niets over.

Transport verschilt per keuze

Zelf rijden kost brandstof, tol en soms een overnachting. Een aanhanger of transporteur kost een vast bedrag. Beide zijn hierboven zelf in te vullen.

Uitvoering

Wie het hele traject als pakket wil laten regelen, vindt de opzet bij Easy Import: easyimport.nl/auto-import-pakket.